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3月2日，A股油氣板塊迎來(lái)歷史性一幕——中國(guó)石油、中國(guó)石化、中國(guó)海油收盤(pán)集體封死漲停板，這是三家石油央企上市以來(lái)首次同日以漲停報(bào)收。
當(dāng)日，中國(guó)海油率先在早盤(pán)封板，中國(guó)石油午后拉升觸及漲停，股價(jià)創(chuàng)2015年4月以來(lái)新高，盤(pán)中A+H股總市值突破2萬(wàn)億元，超過(guò)中國(guó)石化與中國(guó)海油市值之和。中國(guó)石化則在尾盤(pán)集合競(jìng)價(jià)階段鎖定漲停，全天成交額超74億元。
據(jù)歷史數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至3月2日，中國(guó)石油上市以來(lái)收盤(pán)漲停共9次，此前8次分別發(fā)生在2008年、2014年、2015年及2024年。2024年10月8日，"三桶油"曾在盤(pán)中一度觸及漲停，但均未以漲停價(jià)收盤(pán)。
此番集體漲停的直接背景是中東地緣局勢(shì)急劇升級(jí)。2月28日，美國(guó)與以色列對(duì)伊朗發(fā)動(dòng)大規(guī)模聯(lián)合軍事打擊，伊朗隨即宣布關(guān)閉霍爾木茲海峽。據(jù)央視新聞報(bào)道，伊朗最高領(lǐng)袖哈梅內(nèi)伊以及多名軍政高級(jí)官員在襲擊中遇害。受沖突影響，霍爾木茲海峽航運(yùn)陷入停滯，全球多家石油公司暫停船只通過(guò)該海域。霍爾木茲海峽是全球能源貿(mào)易的關(guān)鍵通道，流經(jīng)該海峽的石油及液體燃料貿(mào)易量約2030萬(wàn)桶/天，占全球消費(fèi)量約20%、全球海運(yùn)貿(mào)易量約27%。
申萬(wàn)宏源研報(bào)指出："波斯灣地區(qū)能源和化工品產(chǎn)能高度集中，八國(guó)原油占全球37%，甲醇、LPG、乙烯等化工品占比均在20%左右，且90%以上經(jīng)霍爾木茲海峽運(yùn)輸。霍爾木茲海峽關(guān)閉將切斷全球消費(fèi)量占比20%的原油貿(mào)易通道，并且切斷絕大部分波斯灣化工品供應(yīng)，預(yù)計(jì)全球化工品物流成本將顯著抬升，船期相應(yīng)延長(zhǎng)；海峽長(zhǎng)期關(guān)閉將沖擊全球化工品供應(yīng)鏈。"
中銀國(guó)際證券研報(bào)則從三個(gè)維度分析了此次沖突對(duì)油價(jià)的潛在推升作用：一是石油供給層面，伊朗產(chǎn)量325.7萬(wàn)桶/日，在OPEC中僅次于沙特和伊拉克；二是石油運(yùn)輸層面，霍爾木茲海峽承載全球約30%海運(yùn)石油和20%的液化天然氣貿(mào)易；三是風(fēng)險(xiǎn)溢價(jià)層面，沖突加劇可能引發(fā)緊張情緒繼續(xù)升溫。
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